新时代的的企业logo标志设计

虽说企业的标志不要容易调整，但很多标志设计时的年代和今日所处的电子时代已经发生了巨大的转化，原有的标志在诉求能力上也越来越显得难以胜任，因此标志想要新的面孔来适应新的时代，事实上，世界上很多大公司的标志都卷入了“换脸大行动”。


Interbrand UK 的设计总监 Jon Edge 认为， LOGO 就象发型：“有些人剪的发型很酷，但假如他本人不是一很酷的人，那只会弄巧成拙。”当设计 LOGO 时，我们要加进其他的图片结构，由于它的线条、填充、空间及色彩必须能够表达出最本质的概念：形象识别。
每一家公司都在寻找这种形象识别， BT （英国电讯）在 1991 年花了 6000 万英镑采用的那个并不成功的“欢乐的吹笛手”标示想要重新更换，就算一点本地的小公司也在考虑更换名片上的 LOGO 。
美国有名 LOGO 设计师 Gary Dickson 认为一好的 LOGO “具有一种魔力”， Dickson 是美国 Epidemic Design 公司的创意总监，“设计一优秀的 LOGO 想要执行搜索、头脑风暴及精良的做。一名正规的设计师在开始时会花大量的时间理解这间公司，包括其所属的领域及它的竞争对手。”
Dickson 说设计师会用大量的时间去用钢笔画上无数张素描草图，“在 1986 年， Paul Rand 为乔布斯（苹果电脑创始人之一——译注） 设计的‘ NEXT COMPUTERS ' LOGO 价值 10 万美元，从这儿我们可预测他可能花上 1000 个小时去构想 LOGO 。”
LOGO 具有什么样的特性？ Edge 认为，没有经过一定的时间，它们其实没有什么意义。“当客户要求我设计一新的 LOGO 时我的态度总是相当谨慎的。 LOGO 不等于品牌。你必须要查看您的整个品牌是否有一致性，并且要考虑一下它们之间是否有相关，是否想要重新排列或重新调节地方。 LOGO 可看成是品牌的签名，而品牌则由于有了一 LOGO 从而能够传达某个信息。一 LOGO 必须和整个品牌相配，而且必须真实地呈现。”
客户：英国航空公司（ BA ）
设计公司： Interbrand UK
运行创意指导： Andy Payne

图 1 英航原来的 LOGO 和目前的 LOGO

图 2 飞机尾部的设计由英国国旗调整而成，它的标示也和国家形象识别联系在一起。
图 1 上面右半是英航的最早的 LOGO ，媒体挖苦说这个 LOGO 使之们的航班看上去象“一飞起来的香烟盒”，而新的 LOGO 设计（图 1 下面）按 Interbrand 公司的 Andy Payne 的说法是“采用了扑克的样式，一边是蓝色，一边是红色。”
英航的变革：
英航是在 1972 年由政府把两间航空公司 BEA 及 BOAC 拼合后成立的。它在 1997 年执行了一遍并不成功的标示更换（图 1 上面左）。而最新的标示是由 Interbrand 设计的。
为什么调整？
Interbrand 公司的 Andy Payne 认为，旧的标志太过皇家气，标示部分采用了皇家的饰物，报纸把它形容成“飞起来的香烟盒”。当我们在对英航重新设计的时候，我们尽量希望能够传达出一种更开放更吸引的英国气息。和此同时，在品牌宣传时也要和此平衡，在此前面，英航过于强调那些如英航俱乐部之类的东西。而这些品牌的主要特征都想要重建。
LOGO 怎么样发挥作用？
Andy Payne ：我们采用了一种叫 Mylius 的新字体，这种字体显得更开放，给人一种更舒服的feel，而且色彩也调整了。先前的色彩采用一种相当暗的深蓝，假如光芒从后面照过来，它其实就给人一种黑色的feel。因此我们采用了一种更明亮的蓝色，而同时又和前面的 LOGO 有所联系。
最大的困难是我们既要创造出一和别不同的标示，同时又能传达出英国的气息。这还是为什么最终是以一条红蓝的带子作为 LOGO 的原因。这个外形同时又能和衬线字体相搭配。应该说协与客机也曾有过类似的设计。
但我们在表达上也是做了很多功夫，带子更具飘动性，更有喜悦的气息，但最终样式整体上来说少了一点庄严。
机尾的设计我们是采用了英国国旗的图片——再一遍和英国拖上关系，但经过改造后显得更有现代气息。在设计这个图片的步骤中我们做了大量的工作。
整个设计步骤前后花了两年的时间，还想要经过很多程序才被获准运用。我们尽量向他们解释这个新的 LOGO 能够发挥什么样的作用，而且能够协同他们其它的各个领域。我们个人也要深入这些领域，之后你才能跟别人说新的 LOGO 怎么样有效传达出积极的信息。
怎么样适用于几种媒介？
Andy Payne ：一旦我们的标示最终确认时，我们就要全盘考虑这个标示在各种领域里应用时的利害关系。
我们把这个 LOGO 先去印刷，查看它的表现效果，之后又查看在电视里出现时的效果，看看是否在电视中有过于闪动的迹象。我们也考虑到在尺寸较小的情况下，在电脑屏幕上运用的效果。
“我总是在最终一分钟才会给客户 LOGO ，不然他们就会在执行设计的早期就会喜爱初稿，而早期这个设计并并非是最佳的设计。”
另一更深远的考虑是怎么样使品牌适应多媒体的时代——从手机屏幕到电脑显示器，还有掌上电脑、电视、印刷及广播。
WOLFF-OLINS 设计公司前设计顾问 Daniel Letts 认为：“当设计的 LOGO 是要应用在几种媒介时，重点就是它们不应只死板地以一模式出现，最成功的 LOGO 总是具有灵活性的。比如一烦杂的 LOGO 可能就不适用于在手机屏幕上出现。一致性当然要考虑，但同时也要有灵活性。当一 LOGO 在网络上应用时会提高很多不确认因素，你必需充分考虑 LOGO 会在哪里呈现，怎么样呈现，在网络上出现的是哪一类型的 LOGO ——比如应该选取轻易控制的及易于运用的设计。”
Letts 强调，一 LOGO 并不会单独就能决定一品牌。“ BBC 在线的特点是什么？并不全是 Gills Sans 设计的 BBC 标志，而是除此之外还想要有其它其他的方式及内容，如 BBC 在线常常提供一点热门话题执行讨论及上网的人可发表个人的看法这些特点。象亚马逊网站，它方便快捷的服务是其品牌的重要组成部分。
无论是否身处多媒体时代，总有一点东西永远不会调整。 Dickson 告诫说，一公司假如在 LOGO 设计上想走捷径只会等于自杀。失败的 LOGO 设计会使业务受到损害。一标志代表一企业的形象，对于一点人来说，一企业留给他的印象第一步就是一 LOGO 给他的印象，甚至是唯一的一种途径——比如一人在一幅企业名片上看到了一标志，就决定了他对这家企业的印象。而企业的标志在产品、包装及各种宣传资料上都会出现。
有时一家公司并不如何，但一设计优秀的 LOGO 会使人感觉这家公司的产品及服务相当好。假如你对这家公司不理解，这个标志就会给你造成一种错觉。
Dickson 及 Lstts 都同意在设计中设计师其中的一任务就是要让客户理解，一点不切实际的想法只会限制一 LOGO 的有效表达。
Letts 说“有很多客户都很注重标志上的色彩，在之前我们主要是以印刷作为媒介的年代里，当我们选取了一种专色，那这种专色在哪里都会呈现同一样子，但在电子时代就不是一回事了——假如一用户的显示器调得不准，那标志就不要正确呈现它原来的色彩。 ”
DICKSON 说，当一客户看到一新的标志时，很多人总会尽把一点差的东西和一标地联系起来。美国设计师 Paul Rand 曾经说过，当年他向 IBM 展览它新设计的斑线 LOGO 时，一名 IBM 的行政主管讽刺地说：“这些斑线让他想起乔治亚州那些做苦工的囚犯”。
DICKSON 说：“有很多有创意的构想都是被这些吹毛求疵的人所扼杀，一点差劲的设计通常都是由于那些对设计一无所知的客户造成的。很多客户对于设计其实非常于一文盲，而设计师则想要帮助客户更好地理解一好的 LOGO 应该是什么样子的。为一客户设计其实就非常于做一回老师，我们想要向客户解释清晰你的设计是基于什么理念而设计出来的，我们要大胆地表明个人的看法。当看到客户开始懂一好的标志的价值时总是让我深感欣慰，而这些都是设计中所想要的一部分。
                                                             
        
QUARK 公司的双重麻烦

当 QUARK 公司向公众公布它的新标志时却发觉已经有人“捷足先登”了（可参看本网站《 QUARK 公司新标志之痛》一文——译注），从设计上来说这容易就是一场恶梦。而且两家公司都是在同一领域。
DTP 第一步在 2005 年 9 月发布了它的新标志，但和此同时该公司也卷入了一场争论之中。后来 SCOTTISH ARTS COUNCIL （ SAC ）指出这个新的标志“出奇地”和个人的标志相似。
设计领域的人很快就注意到这件事所带来的冲击，但 QUARK 公司坚持认为这是一“诚实的错误”。 QUARK 公司英国发言人最近告诉《 MACWORLD 》杂志说：“我们已经对有可能相似的标志执行了广泛的搜索工作以防止冲突，但最终也是有漏网之鱼没有被发觉。”
从“心”设计

一 LOGO 经历了时间的洗刷后会从一小范围走进了全球的视野当中，这就是我们所谈到的“ I LOVE NY ”这个标志。
该标志是 1977 年发布的，当时作为推广纽约市的旅游的标志，当它此时面临的处境却让人感到担扰。
设计这个标志的是有名照片设计师 Milton Glaser “我总在想整件事可能会导致一场三个月的战争”。他本人曾经说过：“就象所有那些你草率决定的事情相同，这个标志看不出好在哪里，也不会让人感觉有什么吸引力。”
虽然这个标志让人看不出好在哪里，但在世界上有很多位置都模拟把心形作为“爱”的象征，而纽约市也加紧对这个商标执行保护，当局提交了把近 3000 份的有关模拟的侵权诉讼。
当 9/11 后该标志所带来的影响力更大，一系列事件促使 Glaser 对这个标志及口号执行重新设计。新口号是“我永远爱着纽约”，而重新设计的心形图片的“西面较低的区域”则出现一点阴影效果，这个位置象征世贸双子塔曾经贮立的位置。

Daniel Letts 认为 BP 的新标志为一成功的标志设计定下了标准：“它留下了原来标志上的绿色及黄色，但一点显得过于陈旧及过于皇家气的元素消失了。在新的 LOGO 上，标志象是太阳的花朵，而且运用的新口为“ BEYOND PETROLEUM ”，为品牌的延伸提供了广阔的空间。它使到企业不仅仅局限在石油工业上，而是把企业定义为一家创新、进取及环境友好型的企业。

标志想要被修正为能够适应网上几种用途的标志，亚马逊及每日电讯报的标志都经过了调节，从在 URL 文件上只由字母组成的标志改为了此时的样子。
客户：英国电讯
设计公司： WOLFF-OLINS/RUFUS LEONARD
设计总监： David Mercer

上图最上面为英国电讯（ BT ）原来的标志，是在 1981 年从邮政总署分离出来时所设计的。到了 1991 年则重新设计成一“快乐的吹笛手”形象，这个标志总共花了 6000 万英磅。 1999 年又把“吹笛手”的尺寸加大了 20% ，并且加深了蓝色。而下面右半则为此时英国电讯宽带业务的 LOGO ，象征 “一开放的世界”。现已作为 BT 的公司标志
品牌的革新：
原来英国电讯的标志是在公司分离时在 1981 年 6 月所设计的，而 1991 年由 WOLFF-OLINS 设计了“吹笛手”新标志。此时的标志开始时是 WOLFF-OLINS 计划为英国电讯及美国电信巨人 MCI 拼合而设计的。在 1997 年两家公司的拼合计划并没有成功，但 BT 运用这个标志作为其宽带业务“开放的世界”（ OPENWORLD ）的标志。 2003 年 4 月英国电讯把这个“开放的世界”标志作为英国电讯公司的标志，而 RUFUS LEONARD 在调节时加进了原来“吹笛手”标志中“ BT ”的字母。
为什么调整？
David Mercer：在 2000 年时吹笛手的标志已经分明过时，在当年设计时英国电讯的业务很单调，但此时英国电讯的业务已经发生了很大的调整，包含了宽带及全球网络服务等业务。
LOGO 怎么样发挥作用？
David Mercer ：一旦我们决定了不采用吹笛手形象时，我们最开始思索的焦点是怎么样为英国电讯采用一全新的形象，这种思索也就是后来在“开放的世界”标志中所表达的理念。
这个标志表达了在全球领域里不同的人及业务能够互相紧密联系起来。我们的观点是能够让任意一人在任意位置任意时候都能够和别人执行沟通。
有些人错误地以为标志中的色彩代表的是地球的每块大陆或者国家，但它们代表的并不是这个意思。我们不想创造另一地球，这个标志是想描述这个世界并无界线。
为什么选取这些色彩？
David Mercer ：第一步这些色彩代表了我们是一家丰富多彩的公司。我们在应用时的色彩都是来自这个标志上的色彩，这使到我们的其它设计可和各种不同的人执行有效地沟通，而和此同时仍旧和英国电讯在形象识别上取得联系。在 BT 大楼上面不断地切换色彩是展览公司形象一种令人高兴的制作方法，也使到我们可在推广时越加细分。
怎么样适用于几种媒介？
David Mercer ：在过去，我们的形象识别主要是用在电视及印刷上，但此时因为网络的不断发展，这使得我们的设计是否能适应这种媒介成只为其中重要的一环。

在 2005 年丰田正通过 INTERBRAND 公司为欧洲的业务推广重新设计标志。上图最上面的 2D 平面的红色标志是日本丰田汽车公司在 1989 年发布的。这个标志在欧洲一直用到了 2004 年止。然后就采用了新的设计（最上右）。 INTERBRAND 公司创意运行指导 Andy Payne 说“在 2004 年时采用的新标志是把焦点放到了椭圆形的图片上（如此能够和汽车上的标示更好地联系起来），由平面转化成 3D 金属感的标志是希望能够表达优异的质量。这个标志是在 ILLUSTRATOR 矢量软件做成的，如此可保证它可在不同的用户手上应用。在之前，丰田的产品吸引了很多人的留意力，但并不是由于它的 LOGO 在起作用。”
而 2005 年的标志则是进一步完善，以符合汽车标示的调整。“同时我们也趁这个机会进一步把标志做得更完美一点，使到标志上的色调显得更丰富充实。”

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LZ帖子不给力，勉强给回复下吧

看帖要回，回帖才健康，在踩踩，楼主辛苦了！

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占坑编辑ing

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